GTS-M14什么是齒輪測速傳感器 

一、詳細(xì)介紹

GTS-M14齒輪測速傳感器主要采用的是電磁感應(yīng)的方式來進(jìn)行速度的測試，擁有的特點是輸出信號大、抗干擾的型號好，在惡劣的天氣下都可以進(jìn)行使用，比如煙霧、油氣、水汽等。這類型的產(chǎn)品主要有國內(nèi)外配件進(jìn)行的配合使用，相對應(yīng)的就有測量線速度傳感器和測量轉(zhuǎn)速度傳感器。

二、GTS-M14齒輪測速傳感器類別

1、測線速傳感器：也被稱之為 ZLS-C50 傳感器，此類配件的精度小于百分之 0.05。是在沒有接觸物體的過程的體現(xiàn)的速度數(shù)據(jù)，不僅能測試大型物體對其小型物體的速度測試也非常的容易。

原理：傳感器系統(tǒng)是基于一種可靠的空間濾波方法原理，此工作方法是通過觀察穿過光柵的移動物體來實現(xiàn)。運動影像的重合和光柵結(jié)構(gòu)導(dǎo)致探測器輸出信號的頻率被測物的移動速度相匹配。

2、測轉(zhuǎn)速傳感器：在汽車行業(yè)里面運用得最多得一種，一般設(shè)置得有兩個以上得正交測試信號。在測試的過程中能夠明確的檢測出物體運動的方向，也不會與其物體相接觸，不僅可以測試速度還可以測試機(jī)體的開關(guān)機(jī)狀態(tài)。

原理：通過算法計算出它的轉(zhuǎn)速，傳感器安裝方法如圖所示，將傳感器固定在穩(wěn)定的支架上，為了確保轉(zhuǎn)動物體轉(zhuǎn)動過程不會產(chǎn)生過大的振動。從而能測出轉(zhuǎn)動被測體的轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)速。

3、雷達(dá)傳感器：雷達(dá)傳感器不受氣候、溫度、光線影響，而測速范圍廣、檢測靈敏，一直是測速領(lǐng)域的主流。雷達(dá)傳感器根據(jù)多普勒效應(yīng)，常用來檢測車輛、炮彈、球速、列車、工業(yè)機(jī)械速度等。

三、GTS-M14齒輪測速傳感器工作原理

安裝在將要測量的轉(zhuǎn)速軸上，齒輪的圓盤面都可以。將其傳感器安裝在支架上，通過調(diào)整傳感器的縫隙，規(guī)定的縫隙為 1mm 左右。當(dāng)轉(zhuǎn)動的過程中，將會產(chǎn)生的有電壓脈沖信號、軸的轉(zhuǎn)動力。最后就通過相應(yīng)的公式計算，就能明確的計算出相應(yīng)的速度。

四、GTS-M14齒輪測速傳感器作用

應(yīng)用：

測速傳感器應(yīng)用很廣泛，它可應(yīng)用在生產(chǎn)設(shè)備，特種機(jī)車，風(fēng)力發(fā)電等。比如板材、管材在線切割，電纜或砂紙速度測量等；由于它們是無接觸測量，測量敏感或無法觸摸的物體非常適合，如絨布、毛皮等紡織品、涂層或粘膠表面、泡沫橡膠表面物體的測速；還有金屬加工業(yè)如測量鋼鐵的速度、雙抽速度測量、涂裝工藝的控制等。